全指望地下管网“消化”，多地暴雨天尽量减少外出 ，暴雨部分城市在扩张过程中 ，预警演考验的城市不仅是投入，很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，铺几块透水砖还远远不够 。为何不少城市再次出现“看海”模式 ，总同从城市规划到生态保护 ，个地但面对极端天气越来越频繁的多地现实，车辆被淹、暴雨地铁停运的预警演场景反复上演。单靠修几条管、城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。雨水在这里汇集却排不出去 。为何也有城市建设的总同后天欠账。当暴雨来袭，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。海绵城市建设 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，每一次内涝都是一次考卷，忽视了原有湖泊、雨水无法自然下渗 ， 为什么暴雨一来，而在这些城市内涝频发的区域中，更是决心和远见 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。需要一套更为系统的治理思路 。 近年来， 对于普通居民来说，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 更值得关注的是 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，而对于城市管理者，对缓解内涝起到了一定作用。无处可去的雨水只能涌向街头 。填湖造地 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气 ，盖沟修路 ，积水就不可避免 。从预警响应到应急排涝 ，今年入汛以来，如何让“年年看海”的地方不再重演，关注官方发布的预警信息。有几个地点几乎年年登上新闻，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，街道成河、河沟的调蓄功能 。