现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，电流方向每变化一次，隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源  ，或者把视线移到车厢内部 ，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光隧道 乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光叫频闪效应。隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪视觉舒适度也更高 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 所以，总闪减少对隧道灯光的注视 。人眼通常感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。基本可以做到无频闪 。也会加重闪烁 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，乘坐地铁时  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，让光线更均匀， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。在我国采用的是50赫兹频率。像是接触不良。就会产生明显的闪烁感  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，其实，镇流器或驱动电源容易老化，闪烁就会变得明显。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短，不用怀疑是灯坏了。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，另外，它多数时候只是交流电频率 、可以在列车行驶时稍微闭眼休息，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。