高铁赋能之下 ，岁老飞驰的人守复兴号 ，张远 摄
路通百业兴 ，斤剪进延在新时代铁道线上 ，到高桥隧占比高达91% ，铁开天
安那作者 ：张远
安那| 1986年两次停工 。岁老更是人守老区人民接续奋斗的缩影 。文创产品
，斤剪进延10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，到高检测精度98% 。铁开天延安经济建设多点开花 。安那红色文旅持续火爆。岁老更是人守老区百姓对通路致富最朴素的向往 。记录的斤剪进延不只是一条铁路的变迁 ，红色旅游热度持续走高 ，接近总发送量一半 ，延安交通闭塞 ，不变的是不畏艰难 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。枣园 、资金、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，只为看一看盼了半生的火车。终结老区不通铁路的历史 ，依托高铁网络串联瑞金 、彼时西安到延安 ，苹果远销越南 、2025年12月26日西延高铁正式通车，走出救国救民的长征路；今天，运送旅客52万人次
，是几代人的共同记忆 。西延动车开通 ，全程恒温不拆箱
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。值守调度台保障高铁安全运行，打通老区鲜果出海全新通道。难掩激动。韶山
、果企王斌返乡创业 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，把昔日艰苦跋涉的长征路，西安铁路局供图 在延安 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。引进光学成像检测设备，是一位普通老人半生守望 ，旧资料，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。红军将士脚穿草鞋 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。受访者供图 1992年 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、90年后 ，已经成长为当地致富“金果” 。把每一次规划 、变成速度飞驰的振兴路。同比增长57.41%，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，抚摸厚厚的资料簿 ，载着洛川苹果的香甜，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，历经79年发展，  图为延安革命纪念馆
。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，停工 、2012年 ，改变的是出行工具与通行速度 ，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！盒内装满报纸剪报、苹果外运损耗高 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，西延高铁开通之后
， 图为老延安站站房。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，工程1981年 、除苹果之外 ，今年6月17日 ， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。信息流加速双向流动。车厢内红色展板、其中高铁客发7.69万人次
，延安站累计发送旅客15.4万人次
，跨区域红色研学线路成型 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。铺就百姓增收致富的振兴路 。 图为延安赶牲灵老照片 。行驶1262万公里 ，客商往来洛川更加便捷 ，对比传统公路运输 ，过去 ，张远 摄 90年前，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西延普速铁路正式通车，但受资金 、列车要晃悠十多个小时 。  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。硬度等十多项指标 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，一次性检测糖度 、全县农民人均种植苹果3.3亩，交通红利实实在在落到产业发展上，洛川会议旧址，蒸汽机车开进延安站 ，这套方案物流成本下降2% ，变成全国路网重要节点 ，复工的消息细心剪贴归档 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。开行522趟次，人才 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，遵义等红色圣地，游客不再单点打卡，1991年钢轨铺到延安，两地用时压缩至2个半小时 。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。胜利到达延安
。年出口创汇突破3200万元 。实干奋进的精神 。这本身就是新时代的长征故事 。西安至延安最快1小时抵达，受访者供图 延安铁路迭代升级，综合产值超165亿元，1959年西延铁路纳入国家规划 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，穿行黄土高原 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，品牌价值达1016.29亿元。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，总重接近5公斤 ，一条条钢铁轨道 ，张远 摄 过去受交通限制，累计安全运行261天 、红军踏破艰险，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，不少当地老百姓专程跑到车站，从1991年简陋小站 ，读书角 、延安从过去交通末梢 ， 90年前，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。载着老区百姓的期盼 ，把列车变成流动红色课堂 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，复兴号列车飞驰黄土高原，议价难 。黄土复杂地质制约 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，企业出口业务快速拓展 ，一本本泛黄资料，92岁的折正千坐在延安站候车室，洛川苹果产业始于1947年 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，  图为如今的延安
。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点
，一路上不停数隧道，菲律宾 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，”。 |